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远间距均衡弯转条型输送机的预设
来源:托辊信息网   添加人:zgcyxxw  


  平面转弯半径的确定转弯半径的限制条件(1)转弯处力的平衡条件当输送带运行至曲线处时,输送带张力的合力FTC沿曲线的法线方向指向内侧,此合力使输送带产生向内跑偏的趋势。由于在弯曲段设置内曲线抬高角,物料和胶带的重力产生的下滑力FG、输送带和之间的离心摩擦力FR、转弯时的离心惯性力FQ均指向外侧,使输送带产生向外的运动,它们与FTC平衡,。在输送带上还作用与运行方向相反的阻力Fw和托辊对输送带的支持力FN。因此输送带转弯运动时在法线方向应满足:FTC+FG+FR+FQ=0.

  (2)转弯处应力和应变的限制条件当输送带弯曲时,外曲线的伸长量大于内曲线的伸长量,为保证输送带的使用寿命,外曲线的应力和应变值不应超过许用值。另外由于外曲线的伸长量不同而引起内侧凹陷的程度不能太大。

  (3)外侧托辊上输送带不离开托辊当曲率半径过小时,有可能使外侧托辊上的输送带飘起而离开托辊,使胶带向内侧跑偏,应保证外侧托辊上的胶带不离开托辊。

  胶带转弯处力的平衡22转弯半径的确定按3组槽形上托辊组来确定转弯曲率半径,取转弯段中1个托辊间距a0段为分离体,分析其受力情况。则=a0/.输送带上的力包括:输送带的张力T;运行阻力Fw;输送带和物料的重力FGi(i=1、2、3);各托辊作用于胶带上的支撑反力FN1、FN2、FN3;各托辊作用于胶带上的离心摩擦力FRi(i=1、2、3)。

  转弯段输送带的受力情况221径向力的平衡关系在此单元上,物料和胶带的总重力为FG=qGBg式中qGB物料和胶带单位长度的质量,kg/m设作用于内、中、外3个托辊上的重力分别为FGi(i=1、2、3),定义重力分配系数为Ki=FGi/FG(i=1、2、3)。

  重力分配系数表示了物料和输送带在3个托辊上分配的比例关系。3i=1Ki=1FGi=KiqGBg设3个托辊的安装角均不相同,分别为i(i=1、2、3),各托辊与胶带间产生的横向离心摩擦力为FRi=3FNicosi(i=1、2、3)式中az上分支承载时单位长度运行阻力,N/mm根据作用于输送带单元切线方向的力平衡T=FW得出=T/(az)223转弯半径的确定根据T=aR和=T/(az)得出=Te(az/aR)/aR由上述推导可知,应按转弯要求的最大曲率半径设计输送机的曲率半径;应考虑有载和空载不同的工况,下分支情况相同。

  最后得出R=T1e(az/aR)%/aR式中%转弯段的圆心角T1转弯段的最大张力一般情况下,只要通过力的平衡条件计算曲率半径,其他条件都能得到满足。

  内曲线抬高角度水平曲线半径/m距起始点距离/m距终点距离/m承载托辊形式回程托辊形式0尾部开始290普通槽型托辊组V型托辊组30002952060槽型托辊组(45)内曲线抬高,排列顺序为:1(2组)、15(2组)、2(2组)、25(2组)、3(2组)、35(2组)、4(其余部分)、35(2组)、3(2组)、25(2组)、2(2组)、15(2组)、1(2组)槽型托辊组(45)内曲线抬高,排列顺序为:3(1组)、4(1组)、5(1组)、6(1组)、7(其余部分)、6(1组)、5(1组)、4(1组)、3(1组)020602999普通槽型托辊组V型托辊组400029995039槽型托辊组(45)内曲线抬高,排列顺序为:2(2组)、25(2组)、3(2组)、35(2组)、4(2组)、45(其余部分)、4(2组)、35(2组)、3(2组)、25(2组)、2(2组)槽型托辊组(45)内曲线抬高,排列顺序为:3(1组)、4(1组)、5(1组)、6(其余部分)、5(1组)、4(1组)、3(1组)050398983普通槽型托辊组V型托辊组3设计要点转弯带式输送机设计的核心问题是张力和转弯处的设计,设计过程是:(1)输送机线路设计,根据地形条件初步设计输送机曲线段的曲率半径;(2)初步确定转弯措施以及托辊组参数,托辊组的槽角为2555,内曲线的抬高角小于5,托辊的倾斜角度为12.托辊应设计成2个侧托辊前倾布置,以防止输送带跑偏。

  (3)转弯段开始点的张力为T2时,结束点的张力为:T1=T2eaz/aR)%4应用实例天津港散货物流中心煤炭水平转弯带式输送机,平均输送能力6000t/h,最大输送能力6600t/h,带宽为1800mm,带速56m/s.整机由2段曲线段、3段直线段组成,从尾部开始第1段曲线的曲率半径3000m,转弯角度为34,第2段曲线的曲率半径4000m,转弯角度为30,。转弯处输送带的最大张力为130t.采用3节等长槽型托辊,槽角为45,为内曲线抬高的可调式结构。

  天津港水平转弯带式输送机1.电动绞车2.张紧结构3制动绳轮0水平转弯段托辊承载段内曲线抬高角度最大为5,回程段内曲线抬高角度最大为10,0.经过设计计算,转弯半径分别为2619m和3475m.考虑到输送带的张力很大,为安全起见,留出一定的余量,转弯半径分别确定为3000m和4000m.

  设备在空载及满载调试过程中,内曲线抬高角度经过很多次的调整,最后实际角度的设置情况见,可以看出,由于实际的转弯半径比计算值大,所以内曲线抬高角度都没有超过允许值。

  该设备2003年5月开始进行空载调试,6月开始进行系统满载联动运行,各项指标均达到设计要求。年底通过用户的验收。目前设备运行稳定,使用状况良好。

  

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